Foment del Treball ha decidido lanzar su propio proyecto económico para el sector de la construcción en Cataluña.

Hoy, la patronal presentará de manera oficial, ante el Govern de la Generalitat y el Ministerio de Fomento, el plan para la Agència d'Infraestructures de Catalunya, un órgano independiente y financiado por vía mixta (desde fuentes públicas y privadas) que pretende reordenar el modelo de gestión de las infraestructuras catalanas.

Proyectos como el acceso viario y el nuevo acceso ferroviario al puerto de Barcelona, los tramos principales del corredor mediterráneo, la finalización de las L9 y L10 del metro de Barcelona o las redes principales y secundarias del canal fluvial Segarra-Garrigues figuran entre los 20 proyectos prioritarios del catálogo de la agencia, enmarcados en un escenario más amplio que abarca hasta cien actuaciones básicas.

'Las infraestructuras son necesarias para la competitividad de un territorio‘ -dijo Llansó en sus declaraciones-. Pero en los próximos años, los presupuestos serán aún más restrictivos...

Se deberá priorizar más rigurosamente, seleccionar las inversiones más productivas, sostenibles y socialmente beneficiosas.

FUENTES: La Vanguardia